公车改革最新消息：福建成立公务用车制度改革领导小组
公车改革最新消息，福建成立公务用车制度改革领导小组，专家建议预防“公车改革”变味仍需刚性制度来添力。
福建省公车改革有新进展。编者近日获悉，经福建省政府同意，福建省公务用车制度改革领导小组日前正式成立。领导小组组长为福建省委常委、常务副省长张志南，副组长为省发改委主任与省机关事务管理局局长，小组成员则来自财政、人社、审计、福州市政府等多个部门。领导小组下设办公室挂靠省发改委，负责日常工作。
领导小组的职责是指导、协调、推动福建省公务用车制度改革工作;落实中央公务用车制度改革政策，拟定福建省公务用车制度改革总体方案，研究解决工作中遇到的问题;审批核准各设区市及平潭综合实验区改革总体方案和各部门改革实施方案;制定省属非参公事业单位、省属国有企业和省属金融企业公务用车制度改革办法;制定并组织实施省直机关公务用车制度改革方案。此外，还包括督导检查福建省公务用车制度改革进展情况，配合有关部门查办查处违规违纪问题。
公车改革最新消息：
众所周知，“公车改革”即将率先在中央国家机关各部门起步实施，经过地方部门的试水，公车改革利大于弊，一定程度上遏制了公车私用、公车浪费等一系列现象的发生，节省了一定的经费开支。经过长时间的验证，公车改革也面对着诸多困难，特别是地方一些机关事业单位人员的补贴，是一个庞大的开支，面临着很多难题，但是不应急于求成，要做好顶层设计，防止公车改革“变味”。
显然，“公车改革”“牵一发而动全身”，特别是在公车拍卖方面要确保公正、公开，应该有一定的文件规范，不能是一本糊涂账。应请拍卖公司等社会单位进行公开拍卖，防止某些单位将公车低价出让，损害国家的利益，甚至发生以权谋私现象的发生，要坚决杜绝此类现事件，严防新的腐败问题出现。
当然，“公车改革”确实一定程度上削减了经费支出，更好的遏制资金浪费，防止公车消费支出离谱的现象，防止公车私用，减少单位司机人员的开支。虽然司局级每人每月可获1300元公务交通补贴，处级800元，科级500元。但是，这么多的政府公务人员，特别是基层工作人员和办事人员，“公车改革”的补贴标准是否合理，是大家最关心的。经常有业务往来与不经常有业务往来人员的区别，他们怎样补贴，补多少，该怎样补，补多了会出现新的矛盾，补少了某些工作上能不能出现不作为的情况，会不会出现一刀切现象呢?
毋庸置疑，“公车改革”应从各方面预防好事办成坏事，防止某些人钻政府空子，钻制度的空子。要规范“公车改革”后单位公车的使用规定，从制度上限制某些单位或者个人利用职务之便，变相使用其手下的职能部门的公车或私车，防范变相使用其有业务往来单位的车辆，变相加重职能部门的负担。
