11月26日，四川省召开了全省公车改革电视电话会议，公车改革进入全面实施阶段。按照要求，取消一般公务用车，省级部门保留机要通信和应急用车最多不超过5辆。
目前，四川省委办公厅、省政府办公厅已正式印发全省公车改革总体方案、省本级机关公车改革实施方案。力争在12月底前基本完成省级党政机关公务用车制度改革，6月底前基本完成全省党政机关公务用车制度改革。
据了解，四川省公车改革总体方案明确，取消一般公务用车，保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其它车辆。省级部门保留机要通信和应急用车最多不超过5辆。
据悉，按照省级机关公车改革实施方案要求，省级机关公务交通补贴划分为5个层级，具体标准为：厅(局)级每人每月1690元、处级每人每月1040元、科级每人每月650元、科员及以下每人每月500元、机关工勤每人每月300元，公务交通补贴从车辆封存停驶当月开始计发。同时要求，要健全城市公共交通服务体系，增加社会化交通供给，创新公务出行保障方式，多措并举保障普通公务出行;要健全工作机制，强化监督检查和舆论引导，确保四川省公车改革任务圆满完成。
“公车改革推进指数”发布杭州上海宁波位居前三
昨日,由新华社上海分社联合上海社会科学院研究编制的国内首个“公车改革推进指数”在上海发布,以量化指数的形式公布了对各地车改进展的跟踪评估情况,其中,杭州市、上海市、宁波市位居全国前三。
根据报告,全国36个样本城市中,公车改革推进指数排名前10位的城市分别是:杭州市、上海市、宁波市、西安市、武汉市、合肥市、呼和浩特市、深圳市、昆明市和南京市。
针对公车改革后,如何规范留用公车的使用,避免产生新的公车违规现象,报告建议:可引入民间监管力量、媒体机构等第三方监督;培育专业租车公司,推行公务用车社会化等。
